鹤哈高速鹤岗至苔青段，已将进入冬季施工阶段。施工结束可以通车后，从鹤岗到伊春峰岩山、九峰山等景区路程将大大缩短。
据了解，峰岩山隧道作为鹤哈高速鹤岗至苔青段最重要的节点工程之一，也是黑龙江省目前最长的公路隧道，采取双向四洞口同步推进的方式施工，预计将于明年9月贯通。目前，鹤哈高速鹤岗至苔青段隧道累计进尺8681m，已完成总量的72.2%。
在施工现场，峰岩山隧道内灯火通明。在隧道内的作业面上，工人们正在施工台架上有节奏地操作着机械，伴随阵阵的轰鸣声，作业面不断向前推进着。
目前，进口端完成开挖1200米，出口端完成1550米。总体完成总体进度的62%。该项目采取开挖动态施工、动态设计的方式，随时调整施工开挖 *** ，保证施工开挖进度。在仰拱和二衬这里，采取紧跟开挖步骤，保证安全步距。二衬这块采用的是不锈钢模板台车，能够正常加快施工进度，保证二衬紧跟开挖后的施工进度。在隧道洞口处，采用两层保温门封闭的措施。在洞外设置全封闭保温拌合站，保证冬季施工混凝土温度达标。
该公路建成后，不仅成为带动鹤岗——伊春沿线文旅的景观路。还为游客前往景区游玩提供更加便利的交通保障。这条公路不但互通立交，还有适合观景的弯道、隧道。公路两旁有农田、森林。而且在这条公路沿线，森林占比很大，沿线风景很美。
鹤伊高速项目是交通运输部“十四五”国家高速路网建设项目和黑龙江省重点工程之一，是黑龙江省东西向运输的重要通道。建成后，将结束黑龙江省最后两个地级市不通高速的历史，黑龙江省北部高速公路横向通道也将全线贯通。
截至目前，该项目已累计完成路基挖方总量的100%，路基填方总量的96%，特殊路基处理的100%，主线涵洞总量的100%，钻孔桩总量的99%，墩、台身总量的97%，承台总量的97%，盖梁总量的96%，桥梁梁板预制的100%，桥梁梁板安装的87%，隧道累计进尺8681m，完成总量的72.2%。
目前，鹤哈高速鹤岗至苔青段累计完成整体施工任务的63.7%，下步将重点开展隧道冬期施工、护栏底座和锥坡工程、钢箱梁安装、预制梁板安装、桥面系收尾等的施工任务。
（来源：新街派 生活报 编辑：实习生乔冠斌 审核：陈雨）
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